當前，全球汽車產業正迎來“電動化、智能化、網聯化、共享化”時代。即使在全球車市持續下行之際，汽車“新四化”浪潮依然洶涌澎湃。在中國，“新四化”方興未艾，潛力巨大，再加上自動駕駛、人工智能研究蓬勃開展，新能源汽車處在高速增長階段，讓跨國零部件巨頭們心動不已，也嗅到了其中巨大的商機。因此，跨國零部件巨頭面向相關新技術、新領域、新趨勢的投資具有更高的熱情。統計數據顯示，2018年，在車市總體下行之中，中

日前在合肥召開的2019世界制造業大會響亮提出轉型升級、高端制造、創新驅動、智能制造等倡議，奏響邁向制造業新時代最強音。增強制造業技術創新能力，推動制造業質量變革、效率變革、動力變革，我國制造業正在煥發新活力，通過創新驅動引領行業高質量發展。Wind數據顯示，制造業上市公司上半年營收超8萬億元，行業排名第一，遠超第二名金融業。一批高質量制造業企業在服務供給側結構性改革和經濟高質量發展中，發揮著日益

經歷了前期跑馬圈地和野蠻發展之后，物流這個傳統又接地氣的行業開始急于撕掉勞動密集、科技含量低的標簽，而5G、人工智能和AIoT浪潮洶涌而至，整個物流產業正在發生深刻變化。9月20日，德國弗勞恩霍夫物流研究院中國首席科學家房殿軍在2019物流產業創新峰會上表示，物流是貫穿整個產業流程的橫向服務，實現工業4.0首先要實現全流程的數字化，數字化是前提。不過，在接受《每日經濟新聞》記者采訪時，房殿軍也坦言

第21屆中國國際工業博覽會17日在上海開幕，行云流水的機械臂，精密智慧的工業大腦……忙碌在工業生產一線的智能裝備再次站上舞臺中央。本屆工博會以“智能、互聯——賦能產業新發展”為主題，展區面積共28萬平方米，展商超過2610家，共設置九大展區，將集中展示智能、互聯驅動下的產業發展新成效。作為全面展示中國制造與行業發展最新技術的風向標，本屆工博會在展示技術創新前沿和創新產品的同時，還加強了“5G+工業

我國啟動制造業和氣動技術的研究與應用起步較遲，但近十多年有很大的發展。由于氣動工具具有高質量、遐齡命、高速度、高輸出力和高精度等特點，所以氣動技術很快的推廣應用于各個產業部分，并且在出產施展了顯著的效益。跟著機電一體化技術的發展趨勢，為了使微型計算機，程控器能與氣缸組成機電一體化的氣動系統，氣動原件更向低功率、小型化和輕型化方向發展。我國氣動系統飛速發展的同時也帶動了氣動工具的發展，越來越多的商家